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　　波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵、和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材。產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工廠造價(jià)低、抗變形能力強(qiáng)、減少通車(chē)后養(yǎng)護(hù)成本等優(yōu)點(diǎn)。涵洞波紋管由其適合高寒凍土地區(qū)，軟土路基地帶和深填土地帶，可節(jié)省大量資金，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。 　

  　波紋管涵的優(yōu)點(diǎn)：
 　　(1)涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)，對(duì)地基承載能力、平整度要求較低，工程實(shí)際造價(jià)比同類(lèi)跨徑的橋、涵洞相近或較低。
 　　(2)涵洞波紋管施工工期短是比較明顯的優(yōu)勢(shì)，土建工程與管節(jié)安裝可分開(kāi)實(shí)施。
 　　(3)進(jìn)行工廠集中化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利降低成本、控制質(zhì)量。
 　　(4) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，不需使用大型設(shè)備。
 　　(5)解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題。
 　　(6) 減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huán)保意義深遠(yuǎn)。
 　　(7) 涵管、涵洞波紋管、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。 　
         (8) 涵管、涵洞波紋管、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，生產(chǎn)、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短。
 　　(9) 波紋涵管有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象，提高行車(chē)的舒適度與安全性，減少工后營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本。   

       公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作?，F(xiàn)采用涵洞波紋管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在國(guó)內(nèi)時(shí)一項(xiàng)新技術(shù)，金屬波紋涵管以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。

　　在公路施工中，應(yīng)用波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。隨著金屬波紋涵管在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性。在我國(guó)改革開(kāi)放后，深圳及大同煤礦開(kāi)始從國(guó)外進(jìn)口成品金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程設(shè)計(jì)研究院、上海同濟(jì)大學(xué)對(duì)金屬波紋涵管進(jìn)行了動(dòng)、靜載試驗(yàn)，結(jié)果表明能滿足設(shè)計(jì)使用要求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白，且迅速得到推廣應(yīng)用。金屬波紋涵管投入到了青海公路施工當(dāng)中，三年的實(shí)踐證明金屬波紋涵管在北方寒冷地區(qū)完全符合公路建設(shè)當(dāng)中的涵洞施工要求。

 　　實(shí)踐證明，用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無(wú)論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用涵洞波紋管進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車(chē)的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車(chē)”現(xiàn)形，有利于解決西北及我國(guó)寒冷地區(qū)霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題。

    波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵、和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材。